北京時間昨日17時50分
  雪龍號成功衝出浮冰區
  昨日,“雪龍”號船長王建忠在指揮破冰。
  連日來,“雪龍”號在南極重冰區受阻被困的消息,牽動著黨和國家領導人以及全國人民的心。“雪龍”號上全體考察隊員和船員團結一心,抓住有利的天氣時機,一舉突破堅冰的重圍。
  北京時間7日17時50分,“雪龍”號成功衝出厚重的密集浮冰區,勝利突圍。
  7日整整一天,“雪龍”號都是在密集浮冰區狹小的航道里極其艱難地“轉身”。從早上5時左右開始,一直向右前調轉船頭。由於浮冰太厚,冰上積雪很多,行進十分艱難。
  17時50分左右,“雪龍”號船頭剛剛調轉到100度左右,在一記有力的破冰力量衝擊下,橫亘在前方的一塊大浮冰突然裂開,讓出一條水道。“雪龍”號迅速穿過這條水道,成功破冰突圍。
  目前,“雪龍”號正航行在南緯66度45分、東經144度50分的南大洋清水區,海面只有零星浮冰,“雪龍”號以9節(1節航速約合每小時1海裡,即每小時1.852公里)的航速航行,繼續踏上環南極洲的科學考察徵程。
  “雪龍”號徵程
  2013年11月7日
  “雪龍”號踏上中國第三十次南極科考徵程。
  2013年12月2日
  “雪龍”號抵達南極中山站附近。
  2013年12月8日
  俄羅斯科考船“紹卡利斯基院士”號從新西蘭布拉夫起航,前往南極。
  2013年12月19日
  “雪龍”號實施中國極地科考史上首次環南極大陸航行。
  2013年12月24日
  “紹卡利斯基院士”號被浮冰圍困。
  2013年12月25日5時50分
  “雪龍”號接到求救信號。
  2013年12月26日
  “雪龍”號抵達距出事地點僅6.5海裡的地方。
  2013年12月27日
  由於浮冰太厚,“雪龍”號被迫後退。
  2014年1月2日
  “雪龍”號上的直升機將52名被困人員運送到澳大利亞“南極光”號上。
  2014年1月3日
  “雪龍”號在完成救援後被厚冰困住。
  現場直擊>
  脫困現場 許多小企鵝在張望
  7日,期盼已久的西風終於吹到“雪龍”號所在海域,久違的陽光照耀著白色冰面。在被冰包圍的狹窄空間,“雪龍”號緩緩地倒車、加速、前進、破冰、轉向,小心翼翼地努力調轉船頭。
  窗外是一望無際的白色堅冰。“雪龍”號船尾的地平線盡頭,白色的天空下有一抹淡藍色,那裡就是清水區。看上去近在咫尺的距離,只因“雪龍”號難以轉向而顯得十分遙遠。
  連日來的東南風,將周圍的浮冰吹得密密實實地凍結在一起,大塊浮冰已經被編號。“雪龍”號像啃骨頭似的,一塊一塊地咬上去,一個角一個角地壓碎,頑強地擴大著自己的地盤。
  無奈浮冰太厚、冰上積雪太多,被“咬碎”的浮冰無處可去,只能淤積在狹小的航道中。在倒車的時候,“雪龍”號船尾擠壓著浮冰,發出巨大的聲響。船舷邊,還有許多小企鵝在好奇地觀望。
  與往日大刀闊斧破冰不同,這次“雪龍”號破冰轉身小心翼翼。因為船頭不遠處就是一座冰山,稍不小心,就會被冰山卡住。
  7日下午,大家欣喜地觀察到,“雪龍”號船尾方向出現了兩個小小的“清水塘”,轉身後“雪龍”船頭方向正對著其中一個,現在是“雪龍”號破冰突圍的關鍵時刻。
  17時50分,“雪龍”號順利突圍。
  最新消息>
  俄被困船也已突圍
  據當地電視臺俄羅斯24頻道報道,被困南極浮冰區的俄羅斯客船“紹卡利斯基院士”號7日已自行從密集浮冰中成功突圍,目前航速為7節。
  紹卡利斯基院士號
  被困地點
  南極
  2014年1月7日17時50分
  “雪龍”號衝出重冰區,宣告成功突圍,繼續南極科考徵程。
  本版稿件據新華社、中新社
  製圖/胡楊  (原標題:雪龍脫困 )
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