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　　北京時間昨日17時50分
　　雪龍號成功衝出浮冰區
　　昨日，“雪龍”號船長王建忠在指揮破冰。
　　連日來，“雪龍”號在南極重冰區受阻被困的消息，牽動著黨和國家領導人以及全國人民的心。“雪龍”號上全體考察隊員和船員團結一心，抓住有利的天氣時機，一舉突破堅冰的重圍。
　　北京時間7日17時50分，“雪龍”號成功衝出厚重的密集浮冰區，勝利突圍。
　　7日整整一天，“雪龍”號都是在密集浮冰區狹小的航道里極其艱難地“轉身”。從早上5時左右開始，一直向右前調轉船頭。由於浮冰太厚，冰上積雪很多，行進十分艱難。
　　17時50分左右，“雪龍”號船頭剛剛調轉到100度左右，在一記有力的破冰力量衝擊下，橫亘在前方的一塊大浮冰突然裂開，讓出一條水道。“雪龍”號迅速穿過這條水道，成功破冰突圍。
　　目前，“雪龍”號正航行在南緯66度45分、東經144度50分的南大洋清水區，海面只有零星浮冰，“雪龍”號以9節（1節航速約合每小時1海裡，即每小時1.852公里）的航速航行，繼續踏上環南極洲的科學考察徵程。
　　“雪龍”號徵程
　　2013年11月7日
　　“雪龍”號踏上中國第三十次南極科考徵程。
　　2013年12月2日
　　“雪龍”號抵達南極中山站附近。
　　2013年12月8日
　　俄羅斯科考船“紹卡利斯基院士”號從新西蘭布拉夫起航，前往南極。
　　2013年12月19日
　　“雪龍”號實施中國極地科考史上首次環南極大陸航行。
　　2013年12月24日
　　“紹卡利斯基院士”號被浮冰圍困。
　　2013年12月25日5時50分
　　“雪龍”號接到求救信號。
　　2013年12月26日
　　“雪龍”號抵達距出事地點僅6.5海裡的地方。
　　2013年12月27日
　　由於浮冰太厚，“雪龍”號被迫後退。
　　2014年1月2日
　　“雪龍”號上的直升機將52名被困人員運送到澳大利亞“南極光”號上。
　　2014年1月3日
　　“雪龍”號在完成救援後被厚冰困住。
　　現場直擊>
　　脫困現場 許多小企鵝在張望
　　7日，期盼已久的西風終於吹到“雪龍”號所在海域，久違的陽光照耀著白色冰面。在被冰包圍的狹窄空間，“雪龍”號緩緩地倒車、加速、前進、破冰、轉向，小心翼翼地努力調轉船頭。
　　窗外是一望無際的白色堅冰。“雪龍”號船尾的地平線盡頭，白色的天空下有一抹淡藍色，那裡就是清水區。看上去近在咫尺的距離，只因“雪龍”號難以轉向而顯得十分遙遠。
　　連日來的東南風，將周圍的浮冰吹得密密實實地凍結在一起，大塊浮冰已經被編號。“雪龍”號像啃骨頭似的，一塊一塊地咬上去，一個角一個角地壓碎，頑強地擴大著自己的地盤。
　　無奈浮冰太厚、冰上積雪太多，被“咬碎”的浮冰無處可去，只能淤積在狹小的航道中。在倒車的時候，“雪龍”號船尾擠壓著浮冰，發出巨大的聲響。船舷邊，還有許多小企鵝在好奇地觀望。
　　與往日大刀闊斧破冰不同，這次“雪龍”號破冰轉身小心翼翼。因為船頭不遠處就是一座冰山，稍不小心，就會被冰山卡住。
　　7日下午，大家欣喜地觀察到，“雪龍”號船尾方向出現了兩個小小的“清水塘”，轉身後“雪龍”船頭方向正對著其中一個，現在是“雪龍”號破冰突圍的關鍵時刻。
　　17時50分，“雪龍”號順利突圍。
　　最新消息>
　　俄被困船也已突圍
　　據當地電視臺俄羅斯24頻道報道，被困南極浮冰區的俄羅斯客船“紹卡利斯基院士”號7日已自行從密集浮冰中成功突圍，目前航速為7節。
　　紹卡利斯基院士號
　　被困地點
　　南極
　　2014年1月7日17時50分
　　“雪龍”號衝出重冰區，宣告成功突圍，繼續南極科考徵程。
　　本版稿件據新華社、中新社
　　製圖/胡楊　　（原標題：雪龍脫困 ）